שוב משרד התפוצות איתר טייס החשוד בזיקה לאיראן: שאלות על אבטחת הטיסות לישראל

לפי המידע שהועבר, אמג'דיאן, טייס ממוצא איראני המועסק ביונייטד איירליינס, שיתף ברשתות החברתיות תמונות של המנהיג העליון של איראן, עלי חמינאי, לצד דגלי הרפובליקה האסלאמית, ומתח ביקורת על התקיפות הישראליות באיראן. לפי הפרסום החדש, הטייס מתגורר בדובאי. בפרופיל הלינקדאין המיוחס לו צוין כי עבד בעבר בחברת פליי דובאי, וכיום הוא מועסק ביונייטד.

לדברי גורמים במשרד התחבורה, המידע שאיתר משרד התפוצות הועבר לאגף הביטחון במשרד, ומשם לגורמי המודיעין והביטחון בישראל. לאחר בחינת הממצאים התקבלה המלצה שלא לאפשר את הגעתו של אמג'דיאן לישראל כאיש צוות אוויר. בעקבות זאת נמסרה ליונייטד הודעה רשמית, ופרטי הטייס הועברו גם למרכז לאבטחת התעופה הישראלית ולרשות האוכלוסין, לצורך מניעת כניסתו לישראל בכלי טיס.

עם זאת, במשרד התחבורה הבהירו כי מבירור שנערך מול חברת התעופה עלה שאמג'דיאן אינו מבצע טיסות בינלאומיות, אלא טיסות פנים בארצות הברית ובקנדה. לפיכך, ההנחיה אינה משנה שיבוץ קיים שלו בטיסות לישראל.

בין הפרסומים ששיתף אמג'דיאן נכלל סרטון שבו נראים אנשים נושאים דיוקנאות של חמינאי, לצד דגלי הרפובליקה האסלאמית ולב שחור. בסטורי מ-15 ביוני 2025 שיתף הודעת אבל על דיילת של חברת התעופה האיראנית מאהאן אייר ועל בני משפחתה, שלפי הפרסום נהרגו בתקיפה ישראלית בביתם בטהרן. לצד ההודעה כתב באנגלית: "ממתי אנשי צוות אוויר הפכו למטרה צבאית?!"

לפי דיווחים שפורסמו באותה תקופה, הדיילת הייתה מהרנוש חאג'י סולטאני, שנהרגה בליל 14 ביוני בשכונת נארמק שבמזרח טהרן. אתר IranWire דיווח, בהסתמך על אתר חדשות התעופה האיראני Can News, כי ביתה נהרס בעקבות הדף הפיצוץ במהלך התקיפות הישראליות.

בפרסום נוסף בפרסית האשים אמג'דיאן גורם שלא ניתן לזהותו מתוך התיעוד בצביעות ובחוסר כבוד לאמונותיהם של אחרים. בסטורי אחר שיתף תמונה מעובדת של ילדות בעלות כנפיים לצד שחקני כדורגל, עם הכיתוב באנגלית: "לעולם לא נשכח מינאב". על הפרסום מופיע התאריך 27 ביוני, ללא ציון שנה.

מינאב היא עיר בדרום איראן, שבה נפגע ב-28 בפברואר 2026 בית הספר היסודי לבנות "שג'רה טייבה". לפי הרשויות האיראניות, בתקיפה נהרגו 168 ילדים, רובם ילדות. רויטרס דיווחה בחודש מרץ, מפי גורמים אמריקניים, כי ממצאים ראשוניים הצביעו על אפשרות לאחריות אמריקנית לתקיפה. עם זאת, בהיעדר ציון שנה על הסטורי, לא ניתן לקבוע בוודאות שהוא מתייחס לאותו אירוע.

חוקר המודיעין הגלוי טראוויס האולי פרסם גם הוא שרשור שבו ייחס לאמג'דיאן גילויי תמיכה במשטר האיראני ובחיזבאללה. בין היתר טען כי הטייס שיתף סרטון שבו הוא מנשק את סמל הרפובליקה האסלאמית ומצדיע. טענות אלה לא אומתו באופן עצמאי.

הפרשה מעלה מחדש את המחלוקת סביב האחריות לבדיקת אנשי צוות של חברות תעופה זרות הנכנסות לישראל. לפי דני שנער, שעמד בראש אגף הביטחון במשרד התחבורה בין השנים 1987 ל-2017, החלטת ממשלה משנת 2003 הטילה על האגף את האחריות לבדיקת צוותי האוויר הזרים. במסגרת ההסדר, חברות התעופה נדרשות להעביר מידע על אנשי הצוות שלהן כחלק מתהליך קבלת אישורי הנחיתה.

אלא שגם במקרה הנוכחי, המידע הראשוני על הטייס לא אותר בידי אגף הביטחון במשרד התחבורה, אלא בידי משרד התפוצות. רק לאחר העברת הפרטים החלה בדיקתם בידי הגורמים המוסמכים, שבסיומה נמסרה ההנחיה לחברת התעופה.

הסוגיה עלתה כבר בעקבות ניסיון ההשתלטות על מטוס פליי דובאי ב-30 בספטמבר, כאשר טייס משנה עומאני תקף את הקברניט במהלך טיסה מדובאי לישראל. המטוס איבד גובה במהירות, ואנשי הצוות והנוסעים הצליחו למנוע אסון. הטיסה הסתיימה בנחיתת חירום בסעודיה.

בעקבות האירוע התעוררה ביקורת על מערך הבדיקות הביטחוניות של צוותי אוויר זרים. באגף הביטחון במשרד התחבורה טענו אז כי בדיקות הרקע המודיעיניות אינן באחריותם, וכי שמות טייסי פליי דובאי לא הועברו אליהם מראש. בכיר באגף הסביר כי המשרד מסתמך על בדיקות שמבצעות חברות התעופה וגורמי הביטחון במדינות המוצא.

במקביל לביקורת על מערך אבטחת התעופה, נפתחה במשטרה בדיקה בעניינם של שני בכירים באגף הביטחון במשרד התחבורה: אברי כהן, ראש אגף ביטחון, חירום וסייבר, ודביר רובינשטיין, מנהל מרכז המבצעים לאבטחת תעופה.

לפי הפרסומים, בעניינו של רובינשטיין נבדק חשד לניגוד עניינים, לאחר שנחשף כי העניק הדרכות בתשלום לחברות תעופה זרות, בהן פליי דובאי ואמירייטס, במקביל לתפקידו בפיקוח הביטחוני עליהן. רובינשטיין מועסק במשרד התחבורה במסגרת מיקור חוץ, ולא כעובד מדינה.

בעניינו של כהן נבדקה העסקתו בעבודה נוספת במערך אבטחת התעופה בחו"ל, ללא היתר נדרש מנציבות שירות המדינה. מדובר בבדיקה של חשדות, ולא בקביעה כי השניים עברו עבירה. משרד התחבורה מסר בעבר כי עיסוקיו הנוספים של רובינשטיין אושרו כדין ונעשו מחוץ לשעות עבודתו במסגרת ההתקשרות עם המשרד.

לפי הפרסום החדש, שרת התחבורה מירי רגב התעקשה שהאחריות לבדיקת צוותי האוויר הזרים תישאר בידי אגף הביטחון במשרדה ולא תועבר לרשות התעופה האזרחית. הטענה מצטרפת לשאלות המתעוררות בנוגע לחלוקת האחריות בין הגופים וליכולת לזהות מראש איומים אפשריים מצד אנשי צוות בטיסות לישראל.

בתגובה לפרסום מסר משרד התחבורה כי אינו גוף מודיעיני ואינו אחראי לניטור רשתות חברתיות. לדבריו, המידע בעניינו של אמג'דיאן אותר בידי משרד התפוצות, ומרגע שהתקבל במשרד התחבורה טופל באופן מיידי.

במשרד ציינו כי אגף הביטחון העביר את המידע לגורמי המודיעין והביטחון המוסמכים בישראל, ערך בירור ישיר מול הנהלת יונייטד ובחן את פרטי המקרה. לאחר שהממצאים הוצגו לגורמי הביטחון התקבלה המלצה שלא לאפשר את הגעת הטייס לישראל כאיש צוות אוויר, ובהתאם לכך נמסרה הודעה רשמית לחברה.

הפרשה הנוכחית מציפה מחדש את השאלה מי אמור לזהות סיכונים הקשורים לאנשי צוות אוויר זרים לפני שהם משובצים בטיסות לישראל. לצד זאת, אין מידע הקושר את אמג'דיאן לניסיון ההשתלטות על טיסת פליי דובאי, ואין בפרסומיו ברשתות החברתיות כשלעצמם הוכחה למעורבות בפעילות טרור.

ההנחיה בעניינו של אמג'דיאן מגיעה כשלושה שבועות לאחר ניסיון ההשתלטות על טיסת פליי דובאי מדובאי לישראל, שהסתיים בנחיתת חירום בסעודיה. במהלך הטיסה, ב-30 בספטמבר, תקף טייס המשנה את הקברניט בתא הטייס, והמטוס איבד גובה במהירות עד שאנשי הצוות הצליחו להשיב את השליטה עליו.

לפי שחזור האירוע שפורסם בוואלה, על המטוס היו כ-170 נוסעים, כמעט כולם ישראלים. במהלך העימות איבד המטוס יותר מארבעה קילומטרים מגובהו בתוך פחות מדקה. לאחר שהושגה מחדש השליטה בו, שודר קוד החירום הבינלאומי 7500, המשמש לדיווח על ניסיון חטיפה או השתלטות בלתי חוקית.

בעקבות האירוע המליצו גורמי ביטחון בישראל להמתין עם חידוש טיסות פליי דובאי עד להשלמת התחקיר. האירוע עורר ביקורת על מערך הבדיקות הביטחוניות של צוותי אוויר זרים, והציף שאלות בנוגע לאחריות אגף הביטחון במשרד התחבורה.

עם זאת, אין מידע הקושר את אמג'דיאן לניסיון ההשתלטות על המטוס, ולא נמסר כי ההנחיה בעניינו התקבלה בעקבות אותו אירוע.

הסרטון והתמונות בכתבה פורסמו לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים. מערכת האתר מכבדת זכויות יוצרים ומשקיעה מאמצים באיתור בעלי זכויות יוצרים לצורך שימוש בחומרים המופיעים באתר. אם לדעתכם נפגעה זכותכם כבעלי זכויות יוצרים בחומר המופיע באתר זה, הנכם מתבקשים לפנות באמצעות דואר אלקטרוני לכתובת: newsdesk@walla.net.il

מי אמר את זה? - עשרה ציטוטים אמיתיים מהזירה הפוליטית הישראלית. תדעו לזהות מי עומד מאחורי כל אחד מהם?