ספינת תענוגות התנגשה היום (ראשון) בסירת תיירים בוונציה וארבעה בני אדם נפצעו בתקרית - כך מסרו הרשויות המקומיות. חברת השיט MSC Cruises אמרה כי ספינת "אופרה", שיכולה לשאת על סיפונה 2,679 נוסעים, התקרבה למסוף עגינה בתעלת גיודצ'ה כשהיא פגעה ברציף ובמעבורת סמוכה בשל תקלה טכנית. הספינה, שגובהה 54 מטר ואורכה 275 מטר, כיסתה את קו הרקיע של העיר האיטלקית, שסובלת מתיירות יתר.
פינו מוסולינו, יו"ר הנמל שלחופי הים האדריאטי, אמר כי הפצועים סובלים מפציעות קלות ביותר. כוחות החירום אמרו כי ספינת התענוגות ככל הנראה איבדה שליטה אחרי שכבל מתכת שחיבר אותה לגוררת התנתק.
בתיעוד התאונה שהתרחשה בשעה 8:30 נראית ספינת התענוגות פוגעת במזח ומתרסקת על המעבורת "ריבר קאונטס" תוך שהיא צופרת כאות אזהרה בזמן שאנשים נמלטים בבהלה. המסוף במזח סן בזיליו משמש תיירים רבים היורדים מכלי שיט קטנים יותר.
בעיית בטיחותן של ספינות גדולות בעריה הגדולות של אירופה צפה מחדש בסוף השבוע האחרון, אחרי תאונת שיט בנהר הדנובה בבודפשט, שבה מתו לפחות שבעה נוסעים ועוד 21 נוספים מוגדרים נעדרים כשהסיכויים למצוא אותם בחיים אפסיים.
ראש העיר של ונציה, לואיג'י ברוגנרו, אמר כי התאונה מחזקת את הטענה "שזה בלתי-הגיוני שספינות גדולות יכולות לעבור דרך תעלת ג'יודצ'ה. אנחנו אומרים זאת כבר שמונה שנים". לפי סוכנות הידיעות הרשמית באיטליה, הוא שוחח עם שר התשתיות והוסיף: "עכשיו עלינו להבטיח שספינות גדולות לא יעברו עוד מול סן מרקו".
Investigations were underway to "understand the exact dynamic of the facts," the statement said, adding that the company was cooperating fully with local authorities.
Musolino urgent to move "as quickly as possible to finally give a solution to the question of large ships in Venice, removing cruise ship traffic from the Basin of St. Mark and the Giudecca Canal."
ונציה היא יעד פופולרי לשיט תענוגות,
Venice is a popular destination for cruise ships, which sail past St. Mark's Square and down the Giudecca Canal to dock at the cruise ship terminal. But for years, residents have raised concerns about the effects that the massive ships have had on the frail city, citing the damage caused by pollution, erosion on underwater foundations and potential crashes.
In 2017, a committee of local, provincial and national officials announced a plan to divert cruise ships along a roundabout route through an existing canal that would skirt the city altogether.
But the proposal was not put in place, with critics saying that the potential impact on the lagoon had not been sufficiently analyzed. Many say that the large ships should steer clear of the area altogether, and dock instead at cities like Trieste, farther round the coast.
The Italian coalition government, which came to power in elections a year ago, has asked for further cost-benefit studies to weigh other options.
Infrastructure Minister Danilo Toninelli said in a post on Twitter on Sunday that the crash, "showed that big ships must no longer pass through the Giudecca."
"After many years of inertia, we are finally close to a definitive solution to protect both the laguna and tourism," he added.
Giuseppe Tattara, a member of a Venetian citizens' committee that has vociferously opposed the cruise ships, said that the collision on Sunday showed that "accidents can always happen, even with modern ships, despite the assurances of companies that say that there are no risks."
Mr. Tattara said that had the MSC Opera crashed about 100 yards before the wharf, "the ship would have hit the older boardwalk along the canal, which "would have disintegrated."
"The only solution is that cruise ships remain out of the lagoon," he added.
(עדכעון ראשון: 13:41)
