השמחה על גבורת הטייס ההודי והישראלים שפרצו לקוקפיט והצילו את חייהם של 174 בני אדם, ומונעים מימוש תסריט 9/11, לא יכולה להסתיר את תחושת המחדל הגוברת ככל שנחשפים עוד פרטים על האירוע. על הטייס המשנה העומאני הומאם אל-המאמי, שהורחק מטיסות בעומאן אייר בגלל הקצנה דתית, ושלא התקבל כטייס ברויאל איר מארוק למרות תקופת הכשרה.
ארבעה גופים ביטחוניים היו אמורים למנוע מהאיש לעלות למטוס לישראל, בטח שכאיש צוות אוויר וצריכים לספק כעת הסברים על הכשלון, לצד שני הפוליטיקאים שאחראים עליהם: ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב.
בטח כאשר בעיית הפיקוח על הטיסות הזרות, ועל המטוסים והצוותים החכורים שמפעילות חברות התעופה הישראליות, עלו כבר בדוח מבקר המדינה ממאי 2024, שרובו מסווג ופורסם בתקופת כהונת הממשלה הנוכחית. למרות שהכירה את הדוח ואת האיום, לא דאגה רגב להוסיף תקנים לגופים שמתחתיה לעיסוק בנושא, ולהבהיר את חלוקת התפקידים ביניהם בתחום הרגיש.
אגף הביטחון והסייבר במשרד התחבורה אחראי על האישורים הביטחוניים לשדות התעופה ולחברות התעופה הטסות לישראל. "אבחון ביטחוני של טיסות זרות החוצות ומגיעות לישראל", מוגדר הנושא ברשימת תפקידיו. בעבר פסל האגף למשל את שדה התעופה בשארם להוציא טיסות לישראל עקב בעיות אבטחה, אבל במקרה הזה כשל לזהות את האיום שהציב אל חמאמי. מנהל האגף: אברהם כהן.
רשות התעופה האזרחית היא רשות עצמאית שפועלת תחת משרד התחבורה ואחראית על רישוי מפעילי כלי הטיס וצוותי חברות התעופה, ועל הפיקוח עליהם. ראש הרשות הוא היועץ הבכיר לתחום התעופה של שרת התחבורה. מנהל הרשות: שמואל זכאי.
השב"כ אחראי לביטחון חברות התעופה הישראליות, ואין לו מעמד רשמי בפיקוח על חברות התעופה הזרות. עם זאת, השב"כ אחראי לזיהוי איומים על אזרחי ישראל, וראש השב"כ דוד זיני אמר למקורביו כי התריע מפני הפצה בפיקוח על הטיסות מהאמירויות, שבגללן אסר על החברות הישראליות לטוס משם. האם השב"כ היה יכול לזהות ולהתריע על הפרצה הביטחונית באייר דובאי? ראש השב"כ: דוד זיני.
לסיום, המוסד הוא הגוף האחראי לזיהוי ומעקב אחרי גורמי טרור בחו"ל, ומחזיק בקשרים קרובים למדינות המפרץ. טייס עומני שטס בקו לישראל, אחרי שהתחזק דתית וזוהה ככה באמירויות הוא איום מהסוג שהמוסד אמור לחפש. ראש המוסד: רומן גופמן.