יפן החלה בניסוי הגירסה החדשה והמהירה ביותר של ה"שינקאנסן", רכבת הקליע, אשר עליה מורכבים לראשונה שוברי אוויר דמויי אוזניים למטרות בלימת חירום.
הדגם החדש, 360S, ינוע במהירות של 233 קמ"ש אך יכול להגיע למהירות גבוהה יותר של 405 קמ"ש. האוזניים של הרכבת, מעין סנפירים דמויי חצי ירח המוצבים על הגב, מעוצבים למטרות בלימה הדרגתית במקרה של רעידת אדמה.
הרכבת, שתיכנס לשירות בשנת 2011, היא גירסה מפותחת של רכבת הקליע הראשונה שנבנתה ב-1964. מאז, על פי ה-BBC, השינקאנסן עמדה בתקנות בטיחות ודייקנות יוצאות דופן. חברת הרכבות המזרח יפנית, יצרנית הרכבות הגדולה במדינה, אמרה כי בניית הרכבת המהירה בעולם לא הייתה מטרתה היחידה. "הניסויים נערכים על מנת לבדוק כיצד הטכנולוגיה עוצבה להבטיח בטיחות, להפחית רעש וגיצים. נסיעה מהירה אינה המטרה היחידה", אמר דובר החברה.
הרכבות המהירות בעולם הנמצאות כיום בשימוש, כוללות את הסניו שינקנסן במערב יפן, ה- TGV בפריס והיורוסטאר המקשרת את לונדון לבריסל ולפריס.