ה"קו האדום" של הרכבת הקלה יצא היום (רביעי) לנסיעת מבחן בגוש דן. אם לא יהיו שינויים של הרגע האחרון, ביום שישי הקו אמור להיפתח רשמית לציבור הנוסעים, אחרי שנים של עיכובים, דחיות והמתנה.
המטרה העיקרית של הרכבת הקלה היא להקל על עומסי התנועה הקשים בין ערים במרכז הארץ ולקצר את זמני הנסיעה בתוכן, הכוונה הגדולה היא לצמצם את השימוש ברכבים פרטיים וכך להקל על התנועה הגועשת על הכבישים.
הרכבת הקלה בגוש דן צפויה לפתור שתי סוגיות מרכזיות הפוגעות ברמת החיים של הציבור בישראל: מחירי הדיור ועומס התחבורה. הרכבת הקלה תאפשר לגור במקומות מרוחקים יותר בגוש דן ולאפשר הגעה מהירה למרכז העניינים בתחבורה ציבורית, תוך ויתור על הרכב הפרטי.
הקו האדום מחבר בין חמש רשויות: החל מפתח תקווה שבקצהו הצפוני לבין בת ים מדרום, דרך בני ברק, רמת גן ותל אביב-יפו - כאשר נוסעי הרכבת יוכלו לעלות עליה מ-34 תחנות על המסלול, חלקן תת-קרקעיות וחלקן נמצאות על הקרקע.