עוד מעט יהיה אפשר להתחיל לנשום: בחודש אוקטובר נרשם גידול של כ-50 אחוז בשימוש בסולר דל גופרית באוטובוסים של אגד ודן, הנוסעים באזורים עירוניים צפופי אוכלוסין. זאת, לאחר שנכנסו לתוקפם הצווים האישיים שהוציא השר לאיכות הסביבה צחי הנגבי, לקואופרטיבים, המחייבים אותם להשתמש בסולר הנקי.
רמת הזיהום שיוצר הדלק נמדדת ביחידות גופרית הנקראות PPM. הסולר העירוני המשופר מכיל גופרית ברמה מופחתת, כ-PPM 50, לעומת תכולה של PPM 150 שהיתה נהוגה עד כה. סולר התחבורה הרגיל הקיים בישראל הוא בתכולת גופרית של PPM 350. כבר בחודש יולי 2000 התחילו הקואופרטיבים לתדלק את צי האוטובוסים בסולר שתכולת הגופרית בו היתה PPM 150.
הסולר המשופר בתכולה של PPM 50, אליו עוברים עתה בהדרגה הקואופרטיבים, מצמצם את פליטת תחמוצות הגופרית ב-85 אחוז לעומת הסולר הרגיל, וב-66 אחוז לעומת הסולר העירוני הקודם. הסולר החדש יאפשר גם הכנסה לשימוש של אוטובוסים מהדור החדש, עם מנועים חדשים התואמים לתקנות מחמירות של מניעת זיהום אויר.