מועצת מבשרת ציון שוקלת הכנסת מערך הסעות פרטי ליישוב. זאת, בעקבות
שינוי מסלולי הנסיעה של האוטובוסים ממבשרת לירושלים. כזכור, עקב תחילת
עבודות הרכבת הקלה ברחוב יפו, החליט משרד התחבורה לקצר את מסלולי הנסיעה
של האוטובוסים ממבשרת לירושלים ובחזרה, ויעדם הסופי הוא כעת התחנה המרכזית
ובנייני האומה, ולא מרכז העיר ושוק מחנה יהודה, כפי שהיה עד כה. מערך
התחבורה החדש, שנכנס לתוקף לפני כשבועיים, מאלץ את תושבי מבשרת המעוניינים
להגיע למרכז העיר או לשוק מחנה יהודה להחליף אוטובוס בכניסה לעיר. התוצאה:
עומס רב בתחנות האוטובוסים בכניסה לעיר, וכעס עצום בקרב התושבים הנאלצים
להאריך את זמן נסיעתם ולשלם גם על הנסיעה הנוספת.
תחילה שקלה המועצה להגיש עתירה לצו עיכוב של מערך התחבורה, אך בהתייעצות
עם היועץ המשפטי שלה כי הסיכוי לקבל צו שכזה הוא אפסי. אי לכך החליטה
השבוע המועצה כי אם משרד התחבורה וחברת אגד לא יספקו בקרוב פתרון הולם
לבעיה, תפעל המועצה להכנסת מערך תחבורה פרטי שישמש את התושבים הנוסעים
לירושלים, וייתן מענה חלופי לקווי אגד ביישוב.
ראש המועצה אריה שמם אמר השבוע: "משרד התחבורה הבטיח שיפעל להכנסת קו
נוסף שיעבור בתוך ירושלים. נוסף לכך, אנחנו בודקים אופציה לשיפור עמדות
ההמתנה בתחנות הירידה בבנייני האומה, ולהצבת עמדת מודיעין לתושבים.
הכנו מודעות המפרטות את קווי ההמשך מבנייני האומה לתוך ירושלים, וגם
הגשנו בקשה לפטור את תושבי מבשרת ממחיר כרטיס ההמשך - נושא שמעורר תרעומת
ביישוב. במקרה שלא נגיע להבנות והסכמות שיניחו את דעתנו עם אגד ומשרד
התחבורה, לא נהסס להכניס מערך הסעות יישובי, שיענה על צורכי התושבים:
קו פנימי של מיניבוסים, שיאסוף את התושבים וייקח אותם ליעדם ובחזרה".